美国总统奥巴马日前说，美国环境保护署应该重新考虑加利福尼亚州提出的自行拟定汽车尾气排放规范的请求，联邦政府应该与各州协作，而不该阻遏各州削减温室气体排放的尽力。

  剖析人士以为，奥巴马就任刚一周就在气候问题上动作再三，阐明奥巴马体现出了与布什政府的气候方针分裂的情绪，并将采纳相对务实的气候方针。

  究其原因，首先是在有关气候均匀状况随时刻的改变的根本观念上奥巴马政府与布什政府不同。布什政府退出了旨在操控全球温室气体排放的《京都议定书》，先是否定全球气候在变暖，继而又不供认全球气候变暖是人类活动形成的，关于全球气候均匀状况随时刻的改变商洽也消沉应对。奥巴马政府则以为气候变暖渐渐的变成了不争的现实。

  第二，削减温室气体排放与奥巴马开展清洁动力的许诺具有内涵一致性。在竞选期间、中选以及就职后，奥巴马再三重申将全力开展太阳能、风能以及地热能等清洁动力，使用清洁动力为美国发明更多工作岗位，改变美国的经济稳步的增加方法，削减美国对外国化石燃料的依靠，并表明将进步美国的动力使用功率。假如这些方针能够在必定程度上完结，美国的二氧化碳等温室气体的减排将瓜熟蒂落。

  另一个首要的要素是，采纳相对务实的气候方针能够缓解国内外压力。前总统布什留给奥巴马的气候方针问题在国内面对巨大压力，在国际上也备受责备。美国一些州现已预备自行拟定应对气候均匀状况随时刻的改变的方针，加利福尼亚州更是领头申述美国联邦政府机构环境保护署，指控其不允许地方政府自行拟定更严厉的汽车尾气排放规范。

  因而，美国媒体猜测奥巴马政府在气候问题上还将采纳一系列办法，或许包含与国会协作，经过立法拟定详细的温室气体排放限额；清晰清洁动力在国家动力消耗中的详细比重；加大对清洁动力研讨的资金支撑力度等。